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        當“對手們”在快速奔跑時,德邦在忙什么?

        作者: 華鵬飛股份有限公司發表時間:2018-06-16 18:58:49瀏覽量:1538

        這本是一場追逐賽,唯獨德邦好像“靜悄悄”! 2015年,佳吉快運開始加盟合作,在全國各地尋找合作伙伴;天地華宇開始特許經營,首家門店已經在湖北省安陸市開業;新邦物流也即將開啟特許經營,首次招商即將在泉州舉行;卡行天下、安能物流、商橋物流、天地匯招商會一場接著一場…… 很多企業都在調整戰略、快速擴張,德邦是不怕趕超,還是等待蓄...
        文本標簽:

        這本是一場追逐賽,唯獨德邦好像“靜悄悄”!

        2015年,佳吉快運開始加盟合作,在全國各地尋找合作伙伴;天地華宇開始特許經營,首家門店已經在湖北省安陸市開業;新邦物流也即將開啟特許經營,首次招商即將在泉州舉行;卡行天下、安能物流、商橋物流、天地匯招商會一場接著一場……

        很多企業都在調整戰略、快速擴張,德邦是不怕趕超,還是等待蓄勢?走近、走進,運聯傳媒記者帶你去看看現實中的德邦。

        德邦在忙什么?

        學習。上到副總裁,下至一線員工,德邦全員都在學習。學什么?以客戶為中心。

        有人說,變革時代,唯一不變的就是變;也有人說,變化太快,最好的對策是以不變應萬變。德邦“以客戶為中心”,不是一句口號,更是一種價值觀;不是一次簡單的對“變革時代”的應對,更是對企業經營本質的回歸。這不只是理念,更是行動。

        學習源于崔維星的一篇文章

        您還記得崔維星寫的那篇文章嗎——《堅持以客戶為中心》?崔維星在文中寫到:德邦未來發展的正確方向是客戶需求。無論時代如何變化,企業只要能始終堅持以客戶為中心,時刻緊隨客戶的需求而變化,不斷幫客戶解決問題,不斷給客戶創造價值,就能活下去,就能有未來。

        他還提到,德邦必須堅持以客戶為中心,圍繞客戶需求轉,把客戶服務好,讓客戶滿意,并讓這種理念深入每一個德邦人的骨髓。

        因此,才有了運聯傳媒記者看到的這種景象——全員學習。


        德邦全員學習場景

        運聯傳媒記者還了解到,他們不只學習,還要寫心得體會;不只寫心得體會,還要提出看到的問題;不只下屬要向上級反應問題,上級還要給出相應的解決方案。

        這就是德邦的學習力與執行力。

        三大板塊皆基于“以客戶為中心”

        崔維星說,德邦過去的成功恰恰證明了“以客戶為中心”的正確性,而未來依然如此。

        ★零擔快運。德邦已經成為零擔領域當之無愧的老大,是什么促成了今天的德邦?崔維星說,在德邦的發展中,無論是從空運轉汽運,還是從項目客戶到小票零擔,亦或是推廣標準化服務,德邦的每一次努力和改革都是因為客戶需求的轉變,都是為了給客戶解決問題。

        如今,德邦網點數已突破5400家,網絡覆蓋32個省,在全國20多個經濟中心城市設有貨物中轉基地。

        今年,德邦還增加了很多細分領域的服務:服裝一體化物流服務,配送到終端門店;家裝一體化訂單,運輸、配送和安裝一體化服務等。而這些,不只是為了增加競爭力,也是為了滿足客戶需求。

        “以客戶為中心”,不只是高層的戰略部署,一線員工也實實在在的踐行著。德邦員工給運聯傳媒記者講述了這樣一個小故事:在117屆廣交會第一期撤展的4月19日,德邦員工忍著30多度的高溫,想盡辦法、幫客戶將長達5米、重達一噸的機械裝進貨車,來回十幾趟,一直到凌晨兩點。這只是萬千故事之一。

        ★快遞。5月13日,德邦快遞對外宣布正式進駐菜鳥網絡。上線僅一年半的德邦快遞,成績還不錯。截止到2015年4月,德邦快遞已覆蓋95個城市,擁有4972家網點,而2014年,營業額也已突破5億。從最初的13個上線城市,到如今的95個城市;從一開始的落地配模式,到現在的外發模式、新自有模式等等,德邦快遞一直在穩步發展。

        進軍快遞,從某種程度來說也是德邦為了滿足客戶的需求。小票包裹和小票零擔,本身界限就很模糊,有些貨物,客戶其實既可以選擇快遞又可以選擇快運。而以小票零擔為主的德邦,跨界快遞肯定會容易些。

        當然,快運跨界快遞,德邦不是一拍腦門就開干,而是引進麥肯錫進行了全面論證。通過行業遞歸分析,麥肯錫得出7個業務選項,包括:整車運輸、普通倉儲、合同物流、貨運代理、快遞服務、便利店、冷鏈。然后又對這7項進行層層遞歸及優先級歸類分析,最終才選擇了快遞。

        ★整車運輸。4月11-30日,德邦在全國營業部大力推廣整車運輸。其實,整車運輸德邦自來就有,只不過那時并不是重點。而且在拓展業務的時候,整車運輸和快遞德邦也糾結了一段時間,最終決定先發展快遞,再發展整車運輸。目前,德邦整車主要采取精準整車和整車配送兩種模式。

        一個企業要發展,到底靠什么?崔維星說:企業要發展,努力固然需要,但更重要的是要有正確的方向,方向錯了,越努力越錯。而德邦的正確方向就是:堅持以客戶為中心,緊隨客戶需求而變化。

        2018-06-16 1538人瀏覽

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